שעות שפל – מה זה
שעות שפל הן שעות הלילה המאוחרות והבוקר המוקדמות, שבהן הביקוש לחשמל נמוך. במסלול תעריף תעו"ז (תעריף לפי עומס זמן) המחיר לקוט"ש בשעות האלה זול משמעותית.
טווח שפל טיפוסי: 22:00–06:00. ההפרש בין שפל לתעריף שיא יכול להגיע ל-50%.
למה זה קריטי לרכב חשמלי
רכב חשמלי צורך בממוצע 6–15 קוט"ש בכל טעינה. טעינה יומית מצטברת למאות שקלים בחודש. אם הטעינה עוברת לשעות שפל, החיסכון הוא הכי גדול שתראה מכל אביזר בבית.
איך מיישמים
1. מונה תעו"ז
לפני הכול – לבקש מחברת החשמל מעבר למונה תעו"ז. ברוב המקרים זה בחינם. בלי מונה תעו"ז, התעריף קבוע לכל היום והחיסכון לא קיים.
2. עמדת טעינה חכמה
עמדה עם תזמון מובנה ושליטה באפליקציה. דגמים נפוצים: EV-Link, EV-One, Schneider, GO-E.
3. הגדרת לוח זמנים
באפליקציה של העמדה:
- טעינה מתחילה ב-22:00.
- מסתיימת ב-06:00, או כשהסוללה מלאה.
- אפשר גם לקבוע יעד לפי אחוזים – להטעין רק עד 80% כדי להאריך חיי סוללה.
דוגמה מספרית
יוסי מודיעין, טסלה מודל 3, 10 קוט"ש ליום. טווחי התעריפים הנפוצים כיום: כ-0.50-0.70 ₪/kWh בשעות השיא, וכ-0.20-0.35 ₪/kWh בשעות השפל. המשמעות:
- בתעריף שיא: תשלום חודשי של כמה מאות שקלים רק על הטעינה.
- בתעריף שפל: התשלום יורד בערך בחצי, ולעיתים יותר מכך.
- חיסכון: מאות שקלים בחודש, ואלפי שקלים בשנה – תלוי בקילומטראז' ובגודל הסוללה.
עם יותר קילומטרז' או רכב גדול יותר – החיסכון גדל פרופורציונלית. בטסלה מודל Y או רכב עם סוללה גדולה, החיסכון מגיע לאלפי שקלים בשנה.
התעריפים המדויקים משתנים לפי התוכנית הספציפית של חברת החשמל ועשויים להתעדכן – כדאי לבדוק באתר חברת החשמל.
בטיחות
עמדות טעינה חכמות עם תזמון לא מתחילות טעינה בלי בקרה – בדיקת הארקה לפני תחילה, זיהוי תקלה, עצירה מרחוק, ונעילה למניעת טעינה לא מורשית. הן בנויות לעבוד באוטומציה שלמה.
אם יש לך רכב חשמלי ואתה עדיין טוען בתעריף קבוע – זה שווה להזמין שיחה של חצי שעה עם חברת החשמל. מעבר למונה תעו"ז והגדרת תזמון בעמדה הם הפעולה הכי משתלמת שתעשה השנה.